Sedan 1964 har Europeiska motorjournalister utsett vilken bilmodell som just för året är den bästa bilen. Syftet är inte att gradera bilarna sinsemellan och röstningen är uppbyggd så att det inte finns några under-kategorier eller klasser.

Juryn består av 59 journalister som representerar 23 stycken europeiska länder och bestäms utifrån hur stort invånarantal som landet har. Sverige representeras av Håkan Matson från Dagens Industri, Lasse Holmström från Sydsvenskan och Marianne Sterner från Vi Bilägare.

Vilka bilar tas ut

Reglerna för att bli uttagen är klara: Den nya bilmodellen ska ha kommit ut på marknaden under de senaste tolv månaderna och ha tillverkats i minst 5 000 exemplar. Volvo har därmed två nya modeller med som kandidater till titeln. Både S60 och V60 har nominerats av juryn. Om det blir så att någon av Volvo-modellerna står som segrare skulle det bli den första gången som en svensk tillverkare tar hem titeln. Historiskt sett är Fiat den tillverkare som vunnit mest och i fjol var det Volkswagens Polo som bärgade segern.

Det är omöjligt att redan nu sia i hur det kommer att gå, men det positiva gensvar som Volvo fått för sina nya modeller gör bilarna till riktiga titelutmanare.

Experimentet gick under namnet ”Subject 60” och genomfördes av Volvo Cars UK i fem europeiska städer; London, Paris, Madrid, Berlin och Milano. Själva experimentet var förklätt till en lanseringsfest av den nya Volvomodellen S60 och innehöll allt som en sådan fest kan förväntas ha. På scen var det full fart och många musikframträdanden, Facehunter tog vimmel-bilder och flera modeikoner var med på plats.

Volvo synade allt

Festen pågick till långt in på småtimmarna och deltagarna verkade ha det mycket trevligt. Men en sak visste de inte – allt som gjordes synades genom Volvos ”stygga” mikroskop. I festmiljön hade det nämligen byggts in små experiment som mätte beteende. Bland annat hade Volvo satt upp en blomrabatt mellan två rum för att se om folk tog en omväg runt den eller om de gick genvägen i rabatten. Det vill säga – att följa reglerna eller att falla för frestelsen.

– De spanska deltagarna stannade och tänkte igenom sitt beteende, medan det i Tyskland var ett tydligt flockbeteende, säger Katarina Graffman, vd för Inculture och konsument/kulturantropologen som utformade experimenten.

Lady in red

Ett annat experiment var att en vacker skådespelerska satt ensam i baren – vilka skulle försöka flörta med henne och skulle de fortsätta efter det att hon berättade att hon var gift?

– Trots den etiska barriären [att kvinnan var gift] var det många som kom fram. Italienarna var artiga och gentlemannamässiga medan engelsmännen var påträngande och väldigt direkta, säger Katarina Graffman.

Ytterliggare experiment fanns med på festen och totalt sett testades 3 062 deltagare i 35 experiment under sammanlagt 27 timmar.

Resultatet av experimenten visade att en av städerna stod ut med stor marginal och Paris kan numera titulera sig som Europas fräckaste huvudstad.

Experimenten på Subjekt 60

Lady in Red

En attraktiv kvinna klädd i rött deltog på alla eventen. Hon sitter ensam i baren och om någon närmade sig henne slogs en kamera på.

Röda knappen

En röd stor knapp sitter på en form av rörlösning. På knappen är det en varningssymbol och om knappen trycktes på ljöd en signal.

Karaoke-bilen

En bil som det sjungs karaoke, men utöver de klassiska låtarna fanns det en låt som var ”fräck”. Experimentet mätte även hur de som satt i bilen betedde sig.

Telefon i bilen

En mobiltelefon ligger kvarglömd i en Volvo S60 som står uppställd. Runt bilen finns det ett lågt rep liknande det som används på museum. Var femte minut ringer telefonen för att se om någon skulle trotsa avspärrningen och svara i telefonen.

VIP-dörren

En falsk dörr med en porttelefon finns på festen. Dörren är låst och ovanför sitter det en skylt där det står VIP-rum – endast inbjudna. Ingen på festen var bjuden till VIP-rummet och experimentet gick ut på att se vilka som försökte prata sig in.

Blomsterrabatten

En blomsterrabatt är anlagd i en korridor som går direkt till baren. Det finns en annan mycket längre och tydligt utmärkt väg runt. Här var det en fråga om hur många som valde att ta genvägen istället för den längre.

Fräcka Tyskar – skamsna spanjorer

Inculture ställde även direkta frågor till festdeltagarna och på frågan om de kände sig ”naughty” svarade hälften av fransmännen och tyskarna stolt, ja. Medan italienare, spanjorer och engelsmän var mer skamsna över att behöva erkänna detta. Detta tyder enligt Katarina Graffman att det finns stora värdeskillnader mellan de olika kulturerna när det kommer till just ordet ”naughty” (fräck/stygg)

Trots att Irv Gordon firar 70 jämnt har han inga tankar på att varva ner. Gordon som i dagsläget har det (icke kommersiella) fordon som gått längst vägsträcka i USA siktar in sig på ett oslagbart rekord. I dagsläget har han kört över 2,8 miljoner miles, vilket motsvarar 450 000 mil eller 112 varv runt jorden, med sin röda Volvo-sportbil och han räknar med att ha kommit upp i 3 miljoner miles innan han fyllt 73 år.

Det var 1966 som Irv Gordon blev förälskad i en röd P1800. 48 timmar efter det att han hämtat ut bilen hade han kört 1 500 miles. Med daglig pendling, en passion för att köra och noggrant underhåll hade bilen rullat 500 000 miles (80 000 mil) efter tio år.

Slår rekord varje dag

1998 kom Irv Gordon med sin bil in i Guinness rekordbok. Då hade de tillsammans tillryggalagt 1,69 miljoner miles (270 000 mil). Och 2002 blev det stort firande då bilen totalt sett rullat två miljoner miles.

Nuförtiden slår Irv Gordon sitt eget rekord varje gång han sätter sig bakom ratten – oavsett om det är för att åka och köpa en kaffe eller för att sticka iväg på semester.

– Tre miljoner miles som 73-års firande låter rätt. Och att jag ska komma upp i det beror numera mer på mig än på bilen. Bilen har sedan länge visat att den klarar av det – men jag är inte lika säker på mig själv längre. Hursomhelst är det ett kvitto på Volvos tekniska genialitet, säger Irv Gordon.

Och efter 3 miljoner?

Vad som händer med bilen efter det att Irv Gordon har kört den magiska sträckan vet han inte.

– Tidigare tänkte jag att jag skulle parkera den på ett museum så att folk kunde se bilen som slog alla odds. Med samma motor, samma radio, samma axlar, samma växellåda och självklart – samma förare. Nu tänker jag ”aldrig”, antingen fortsätter jag att köra eller så säljer jag den – för en dollar per körd mil, säger han.

hästar och roligare körning med Polestar Performance Effektoptimering.

Tänk dig att istället för att köpa en ny bil – få helt ny kraft i den gamla. Med Polestars fullvärdiga effektoptimering får du extraeffekt direkt från Volvos egna racingteam. Effektoptimeringarna installeras enkelt och professionellt via någon av alla Volvoåterförsäljare. V70 och S80 2,5 flexifuel får efter uppgraderingen en toppeffekt på 260 hästkrafter, det innebär 60 extra hästar. Även vridmomentet följer med upp och hamnar på 360 Newtonmeter. Det innebär att kostnaden per effekthöjade hästkraft hamnar på 150 kronor.

Men det är inte bara flexifuelbilarna som får ta del av optimeringarna. Dieselversionerna av V70 S80 och XC60 får också en knuff upp på prestandastegen och toppeffekten ökas med 20 hästkrafter. Den mindre 2,4D-motorn ökar sin effekt från 175 hästkrafter till 195 hästkrafter – med ett ökat vridmomentet, från 420- till 460 Newtonmeter. Med Polestars optimering ökar D5-motorn från 205 hästkrafter och 420 Newtonmeter – till 225 hästkrafter och 460 Newtonmeter.

Nytt för i år är att även de Volvomodeller som bygger på den mindre plattformen, C30, S40 och V50, kan få extra prestanda under huven. T5-versionerna kan effekthöjas upp till 250 hästkrafter.

Alla garantier gäller

Innan en effektoptimering släpps så genomgår modellen Volvos samtliga testprogram. Detta innebär att en Volvo med Polestars effektoptimering bibehåller alla garantier som bilen har från fabriken. Till skillnad från många andra chip-trim på marknaden så genomgår Polestars optimeringar fullt testprogram för att bilen även efter optimering skall uppfylla de värden för utsläpp och bränsleförbrukning som bilen har i originalskick. Detta innebär att bilen efter en enkel registreringsbesiktning är helt laglig och accepterad av bland annat Volvia försäkringsbolag helt utan förändringar i villkor eller premier.

– Vi ser en stark efterfrågan på fullvärdiga effektoptimeringar. Många Volvoägare vill gärna ha fördelarna som en effektoptimering ger men de vill samtidigt ha ett fortsatt tryggt och smidigt bilägande. Polestar är det enda optimeringsföretag som tar fullt ansvar för miljösidan av våra produkter i en bransch där en uppsjö av företag med effektoptimeringar, bränsleoptimeringar med olika mer eller mindre vederhäftiga försäljningsargument förekommer, säger Hans Bååth, marknadschef på Polestar.

Polestars effektoptimering är den första som certifieras likt originalbilen vad gäller bränsleförbrukning och utsläppsvärden och som efter installation också registreringsbesiktigas hos Svensk Bilprovning.

Mer harmonisk kraft

Effektoptimeringen handlar om mer än bara hästkrafter. Magnus Skeppstedt, försäljningschef på Polestar, berättar att kunderna upplever att bilen blir mer harmonisk med förbättrad kraft vid omkörning och bättre segdragning – vilket innebär att man kan köra på en högre växel.

– Många kunder upplever till exempel att bilen blir bättre när de drar släp- eller husvagn. Kunderna tycker att bilen har fått den extra injektion som den behövde – något man märker av i vardagstrafiken, säger Magnus Skeppstedt.

Dessa bilar kan effektoptimeras för 8 900 kr

V70 II 2,5FT årsmodell 2008-2009 – 200 till 260 hk

V70 II 2,5FT årsmodell 2010 – 231 till 260 hk

V70 II D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

V70 II D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

S80 2,5FT årsmodell 2008-2009 – 200 till 260 hk

S80 2,5FT årsmodell 2010 – 231 till 260 hk

S80 D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

S80 2,4D årsmodell 2010 – 175 till 195 hk

S80 D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

XC70 II D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

XC70 II 2,4D årsmodell 2010 – 175 till 195 hk

XC70 II D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

XC60 D5 årsmodell 2009 – 185 till 205 hk

XC60 2,4D FWD årsmodell 2009 – 175 till 195 hk

XC60 D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

C30 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

C30 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

S40 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

S40 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

V50 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

V50 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

kring Volvos nya S60 bland de hängivna motorentusiasterna.

Volvos sommarturné runt Sverige har sparkat igång med sitt första stopp i rallytokiga Höljes. Värmlänningarna kunde under det två dagar långa besöket dels få bekanta sig med nya Volvo S60 på nära håll – dels fick de möjligheten att provköra C70 T5, C30 2.0D samt XC60 D5.

Men självklart var det den nya generationens S60 som var den stora magneten. Bilen är dock bara ett ”kläm-exemplar” och de som vill ta plats bakom ratten för en riktig provtur får hålla ut till vecka 35, då bilen finns ute bland Volvo-handlarna.

Tävla om biljetter

Under sommarturnén finns det också annat att göra – bland annat uppmärksammar Volvo sitt samarbete med Svenska Fotbollsförbundet. Alla besökare hade möjligheten att testa sin skicklighet genom att pricka olika hål med en fotboll.

Men det pågår även en tävling kring fotboll. De som vill får tippa utgången i vänskapsmatchen mellan Skottland och Sverige, som spelas den 11 augusti. Priserna är flera – bland annat biljetter till den första EM-kvalmatchen i Stockholm. Tävlingen är bara påbörjad och kommer att fortsätta med Volvo Roadshow – hela sommaren.

Nu väntar Norrland

Nu väntar två dagars transport upp till Luleå som står på tur för nästa besök av Volvo Roadshow. Luleå är även startskotten för norrlandsdelen av sommarturnén med efterkommande nedslag i Skellefteå, Sundsvall och Östersund.

Så befinner du dig i Luleå den 7 juli, Stadsfesten i Skellefteå den 8 juli eller på Sundsvalls gatufest den 10 juli – ta tillfället i akt och besök de Volvo Roadshow, det kan vara både nyttigt, roligt och lönsamt.

Du får 5,0% ränta
Hög ränta från första kronan
Inga avgifter – Max 50 000 kr
www.akelius.se

chansen att se nya Volvo S60 på nära håll – provkör de hetaste modellerna och vinn biljetter till fotbollens EM-kval.

Värmländska Höljes blir den första orten som gästas av Volvo Roadshow. 3-4 juli kan alla som besöker EM i Rallycross uppleva nya Volvo S60 på nära håll. Volvos sommarturné har dessutom med sig tre provkörningsbilar – Volvocabben C70 T5, en Volvo C30 2.0D, samt en Volvo XC60 D5. Det stora dragplåstret är dock nya Volvo S60.

– Vi vill hitta våra kunder även på sommaren genom att försöka vara där kunderna är. Nu får de en bättre möjlighet att se och provköra våra bilar. Vi har en väldigt stor nyhet med oss – nu har man chansen att klämma och känna på nya Volvo S60 live, säger Bengt Junemo, reklamchef på Volvo Personbilar Sverige.

Provkörning vecka 35

De som vill provköra S60:n får dock hålla ut till vecka 35 då den nya bilen kommer till Volvohandlarna. Sommarturnén gästas av de lokala handlarna som har möjlighet att visa upp sina egna kampanjfordon. Deras närvaro är en viktig resurs för Volvo då handlarna ofta har ett unikt kontaktnät på orten.

Under sommarturnén uppmärksammar Volvo sitt samarbete med Svenska Fotbollsförbundet. På en fotbollsvägg kan du testa din skicklighet genom att pricka olika hål med en boll – alla spelare belönas med godis. Genom att tippa utgången i vänskapsmatchen mellan Skottland och Sverige, som spelas 11 augusti, har du chansen att vinna fotbollsbiljetter – bland annat till den första EM-kvalmatchen i Stockholm. Volvo Roadshow genomförs dessutom i samarbete med Volvia, Volvo Finans och Hertz. Besök de tre tälten i sommar – det kan vara både nyttigt, roligt och lönsamt

Att bygga en bil är mer handarbete än vad de flesta kan tro. Visst, mycket utförs av arbetet av förprogrammerade och mycket exakta robotar, men mycket av jobbet görs för hand av vältränade montörer. Ojämnheter mäts och finjusteringar – inga avvikelser får släpa igenom produktionslinjen.

Precision ger säkerhet

Volvo har alltid stått för säkerhet och nya S60 tar ordet till en helt ny nivå. City Safety är standard och Pedestrian Detection (med full autobroms) är en världsnyhet. Men nya S60 är mer än ”bara” en säker bil. Volvoteknikerna har slitit hårt för att även göra modellen till den mest körglada Volvo-bilen någonsin – ett jobb som även kräver montörernas precision.

Just nu går det att följa med in i den belgiska fabriken via Facebook. Se hur den nyaste modellen i Volvo-familjen tar form. Från stansad plåt tillfärdig bil. Många har redan sett och kommenterat filmen – kommentarer kommer från personer över hela världen och det märks att modellen berör.

Miljontals fans världen över får åter se hjälten och vampyren Edward Cullen köra Volvo på filmduken. Den 30 juni är det världspremiär för Eclipse – den tredje delen i världssuccén Twilight.

Volvos närvaro i de enormt framgångsrika Twilight-filmerna är näst intill nödvändig. Författarinnan Stephanie Meyer lät vampyren Edward Cullen köra Volvo i originalböckerna och de mycket hängivna fansen är noga med detaljerna.

En sökning på internet med orden ”Volvo / Twilight / Eclipse” får över två miljoner träffar varav många är olika forum som diskuterar varje detalj i böckerna och filmerna. Till exempel färgen på Edwards bil och att han i böckerna egentligen kör en Volvo S60R. Men när filmerna producerades tillverkade inte Volvo modellen, därför används en Volvo C30 i den första filmen och en Volvo XC60 i de två följande.

Unikt samarbete
– Samarbetet är unikt eftersom det inte handlar om traditionell produktplacering. Vår närvaro är både självklar och logisk vilket också gör den trovärdig, säger Oliver Engling, projektledare för Eclipse-kampanjen, på avdelningen Global Marketing på Volvo Personvagnar.

Twilightsagan, som består av fyra böcker, har sålts i över 25 miljoner exemplar i 37 länder och har översatts till 20 olika språk.

Den första filmen drog under premiärveckan in över 70 miljoner dollar och dvd-utgåvan var först i världen med att passera det magiska 100 miljoner dollarstrecket i förtjänst. Den andra filmen, New Moon, drog på en enda dag in nästan ofattbara 72 miljoner dollar.

På www.volvocars.com/lostinforks pågår en skattjakt där deltagarna måste utföra olika moment och svara på frågor för at ta sig vidare mot skatten.

Kungligheter från hela världen kommer till Stockholm för att delta i bröllopet mellan Kronprinsessan Victoria och Daniel Westling.

Gästerna kommer att köras i 85 vita Volvobilar med en unik design som har skapats tillsammans med brudparet.

Mellan den 17-19 juni firas giftermålet mellan Kronprinsessan Victoria och Daniel. Bröllopet äger rum den 19 juni och direktsänds av Sveriges Television. Runt 500 miljoner tv-tittare beräknas följa bröllopet och mellan 2 000-3 000 journalister förväntas rapportera från högtidsdagen.

Gäster anländer från hela världen och under de tre dagarna ska de transporteras till och från sina hotell, men också mellan olika aktiviteter. Cirka 1 100 personer ska exempelvis ta sig till Storkyrkan. Det kungliga bröllopet är en logistisk utmaning. Under bröllopsveckan hyr Hovet 85 bilar av Volvo för att transportera bröllopsgästerna.

Körs av 100 bilkårister

De körs av 100 bilkårister som har stor rutin från liknande arrangemang.

- Det känns fantastiskt att Volvo får delta i en sådan stor och internationellt viktig händelse för Sverige och för svenska kungahuset, säger Olle Axelson, informationsdirektör Volvo Personvagnar AB.

Hovstallmästare Mertil Melin berättade varför Kronprinsessan Victoria valde Volvo

Redan tidigt under bröllopsförberedelserna inleddes ett samarbete som innebär att Volvo Personvagnar hyr ut specialdesignade Volvobilar till Hovet under festligheterna. De modeller som kommer att användas vid bröllopsfirandet är Volvo S80 och Volvo V70. Efter krav från Hovet är samtliga av den bränslesnåla DRIVe-versionen med en utsläppsnivå av koldioxid på under 120 gram per kilometer.

Godkända av brudparet

På fredagen avtäcktes bröllopsbilarna på Volvo Showroom i Stockholm. Samtliga specialdetaljer har godkänts av brudparet. Bilarna är vitlackerade i Ice White och har ett emblem med den officiella bröllopsseriens sigill på sidorna. Sigillet finns dessutom på nackstöden som på förarplats är numrerade. Bilarna är utrustade med en exklusiv mjuk läderklädsel från Skottland. Ett mönster med sigillet finns även på andra detaljer, som till exempel instegslisten. Utrustningen är hämtad från Volvos nya exklusiva interiörpaket ”Inscription”.

Om du är sugen på att äga en bil i en mycket begränsad bilaga så har du chansen redan på söndag. Då lottas en av de vita Volvobilarna ut i Bingolotto. Intäkterna från de inringda samtalen går till kronprinsessparets bröllopsstiftelse. Efter bröllopet ska de vita bilarna säljas på den svenska marknaden. Ett stort intresse förväntas kring de historiska fordonen.

Kronprinsessan valde DRIVe-bilar till sitt bröllop.

Bilarnas specialemblem.

Glas med Volvos emblem gömmer sig i armstödet.

Varje bil har sitt tillverkningsnummer på nackstödet

Volvo Personvagnar och Göteborg Energi undertecknade på tisdagen en avsiktsförklaring för ett samarbete inom området elfordon och laddinfrastruktur.

Inom ramen för samarbetet tillhandahåller Volvo tio Volvo C30 Electric, som kommer att börja levereras under hösten.

– Ett mycket viktigt första steg, säger Lennart Stegland, chef för Volvo Personvagnars specialbilsdivision.

Elbilsprojektet Volvo C30 Electric har rönt stor internationell uppmärksamhet. Volvo Personvagnar har haft besök av internationella intressenter, men den första användaren blir alltså svensk.

– Tio bilar levereras med start under hösten. Volvo C30 Electric är en naturlig del av vår satsning på DRIVe-produkter som syftar till att skapa ett hållbart samhälle. Vi är glada över samarbetet med Göteborg Energi. Dessutom sker detta i Volvos hemstad Göteborg, säger Lennart Stegland.

Bilarna i demonstrationsflottan är utrustade med avancerad mätutrustning. Det är viktigt för Volvo PV att ta till sig ytterligare kunskap om hur bland annat kör- och laddbeteenden påverkar batteriet och dess livslängd i elfordon.

Volvo C30 Electric har samma säkerhet, komfort och utrymmen som standardbilen Volvo C30. Skillnaden är att C30 Electric drivs enbart med el – och har därmed inga utsläpp i trafikmiljön.

15 mil på en laddning

Laddas bilen med energi från förnyelsebara källor kan transporten bli i det närmaste fri från koldioxidutsläpp. Räckvidden är upp till 15 mil på en batteriladdning.

– En avsevärt längre sträcka än vad 90 procent av alla dagpendlare i Europa kör. Bilen skulle kunna användas för daglig pendling av en normalfamilj, säger Lennart Stegland.

Volvo C30 Electric drivs av ett litium-jon-batteri. Det laddas i ett vanligt eluttag. Ett helt urladdat batteri tar ungefär åtta timmar att ladda. Bilen har en toppfart på cirka 130 kilometer i timmen. Den accelererar från noll till hundra på 10,5 sekunder. Volvo Personvagnars elbilsprojekt omfattar i nuläget cirka 250 bilar.

– Men med fler kunder kan vi förstås öka tillverkningen, säger Lennart Stegland.

Elbilar är framtiden

Han är övertygad om att elfordon kommer att få rejält fäste på marknaden. – År 2020 beräknas 5-10 procent av bilarna i Sverige vara elektrifierade. År 2020-2025 tror vi att elbilar har 3-10 procents marknadsandel i EU-länderna. Olika marknader har olika förutsättningar, säger Lennart Stegland.

På Göteborg Energi kommenteras undertecknandet av avsiktsförklaringen om samarbetet med Volvo Personvagnar och de tio elbilarna så här:

– Vi tror på elbilens framtid och är mycket stolta över att få de första elbilarna från Volvo Personvagnar. Vi arbetar för ett hållbart Göteborgssamhälle och för utvecklingen av ny infrastruktur och säkra elfordon. Att samarbeta med Volvo Personvagnar i detta tidiga skede känns därför helt rätt, säger Anders Hedenstedt, vd på Göteborg Energi.

Top Gear landade i Sverige för att provköra Volvo C30 AWDPerformance Concept Prototype. Det mest inflytelserika motorprogrammet i världen anser att super-Volvon kan vara snabbast i sin klass.

”Det är en av de kvickaste små sakerna som vi någonsin kört”, skriver Top Gear.

BBC:s inflytelserika motorprogram Top Gear som kom till Volvo Personvagnars testbana i Göteborg för att provköra C30 AWD Performance Concept Prototype, superbilen Med 405 hästkrafter och 510 Nm. Konceptet har utvecklat tillsammans med Polestar – samarbetspartnern bakom Volvos STCC-team samt effektoptimeringar till Volvos standardbilar.

Top Gear konstaterar att det för närvarande finns en rad supersnabba kombikupéer i omlopp, som Ford Focus RS500, Subaru Cosworth Impreza – samt inom kort, Volkswagen Golf R. BBC:s testare anser dock att Polestars Volvo-koncept mycket väl kan vara den snabbaste av dem alla.

Oroväckande snabb

”Den är snabb – oroväckande snabb. Det är en av de kvickaste små sakerna som vi någonsin kört. Polestar säger att den gör 0-100 km/h på 4,6 sekunder – och då tog man det försiktigt med växellådan”, skriver Top Gear.

BBC:s motorjournalister anser dock att bilen vid ett fullt test skulle kunna klara 0-100 på nära fyra sekunder. De tror dessutom att konceptet skulle klara ett varv på testbanan snabbare än exempelvis Mitsubishi Evo X – med endast ett par sekunders marginal efter Polestars STCC-version av C30:n.

Kolla in filmen provkörning av Teknikens värd. Gillar C30,in den är gryMmm. "Klicka på bilden"

Samtidigt är bilen rolig att köra. Fyrhjulsdriften från Haldex har anpassats för att få ner all kraft i backen. Top Gear hyllar den bakhjulsdrivna karaktären som bidrar till körglädjen. Det finns massvis med grepp, samtidigt som C30:n kan tvingas till att bli lätt överstyrd genom att man ligger hårt på bromsarna på väg in i en kurva.

En av de roligaste på flera år

”Den aggressiva differentialen och bromsuppsättningen skulle förmodligen vara allt för radikala för vardagsbruk, men på en kurvig väg är detta en av de mest underhållande bilar som vi har kört på flera år”, skriver Top Gear.

T5-motorn på 2,5 liter får beröm för turbon som svarar snabbt – och när motorn passerar 4 000 varv så beskriver testaren hur bilen förvandlas till en projektil. Till detta kommer det sköna ljudet.

”Just det – och den låter som en halv klassisk F1-bil. Öronbedövande. Briljant”, skriver Top Gear.

De berömmer dessutom bilens exteriör med de speciella ”ögonbrynen” och den stora vingen som bidrar till en optimal aerodynamik.

Medhåll från Autocar

Top Gear får medhåll i sin hyllning av landsmannen Mike Duff på tidningen Autocar. Även han tog C30 AWD Performance Concept Prototype runt testbanan i Göteborg.

– Jag måste säga att den visar upp enastående nivåer av väggrepp. Bromsarna är enorma och till synes outtröttliga – och styrningen är riktigt riktigt trevlig. Den känns som en extremt väluppfostrad version av Mitsubishi Lancer Evo, eller kanske till och med – om jag vågar säga det – en mindre Nissan GTR, säger Mike Duff i Autocars film från Göteborg.

Bröllopet mellan Victoria och Daniel har försatt hela Sverige i en romantisk sinnesstämning. Volvo deltar på en rad sätt i firandet.

På temat Love 2010 har Volvo sammanställt en spellista på Spotify med låtar på temat kärlek – från Elvis till Lady Gaga.

Det ligger i luften – fokus riktas allt mer mot det kommande prinsessbröllopet. Sommaren 2010 går i kärlekens tecken, därför har Volvo valt att dela ut en spellista på Spotify med en blandning av några av de skönaste låtarna på temat kärlek.

Bakom låtlistan med över 40 titlar ligger mediebyrån Mindshare som bland annat hjälpte Volvo med att skapa Spotifylistan med den bästa bilmusiken. Även denna gång har Mindshare undvikit de mest nötta radioklassikerna.

Här är Volvos Spotify-lista med romatiska musik

Undviker mainstream

– Vi har försökt hitta låtar som man känner igen samt låtar som inte är så mainstream. Vi uppmärksammar gärna ny musik och har därför undvikit de typiska ”Absolut Love-låtarna”, säger Marcus Gustafsson på Mindshare.    

Listan innehåller låtar med så skilda artister som Beyoncé, Elvis, Dixie Chicks, K´NAAN, Lady Gaga, U2, Norah Jones, Marie Fredriksson, The Cure och Lisa Nilsson.

Med spellistan vill Volvo ge mervärde åt sina kunder och andra, samt ställa in siktet ännu mer tydligt på kärlek.

Volvo på Facebook

Nu har Volvo Personbilar Sverige öppnat sin Facebook-sida. Här kan du delta i Volvos tävlingar, ladda ner den bästa bilmusiken och se roliga filmklipp.

Sajten kan dessutom underlätta din vardag med bilen och hjälpa dig att knyta nya kontakter.

Volvos engelskspråkiga Facebook-sida är en succé, med 85 405 fans som har registrerat sitt gillande. Nu har Volvo Personbilar Sverige startat en svensk Facebook-sida. Klicka här för att besöka den.

– Att äga en bil är ju mer än att äga en produkt – det är en livsstil. Vi vill ge alla ett mervärde utöver det vanliga, men också skapa dialog. Det ska vara kul att gå in på vår Facebook och och hitta det där lilla extra som du inte hittar någon annanstans, säger Anki Eklund, informatör på Volvo Personbilar Sverige AB.

Miljö och säkerhet

På sajten presenteras Volvos kärnvärden – miljö och säkerhet. Volvo har bland annat lagt ut den roliga filmen Clive Alive – en animerad ”dokumentär” om biltillverkarens första krockdocka. Han berättar historien om utvecklingen av Volvos säkerhetsarbete. Filmen kryddas med den spirande kärleksrelationen mellan Clive och Volvos whiplash-docka Mary. På Facebook-sidan kommer Volvo även dela ut sina spellistor på Spotify, utlysa tävlingar och informera om roliga tilldragelser – exempelvis filmprojekt där Volvo deltar.

Vill underlätta din vardag

– Vi vill berätta mer om allt som händer runt Volvo, dela med oss av goda råd och annat som kan underlätta din vardag med bilen. Vi vill även bjuda in till dialoger och upplevelser – inte bara med oss, utan även mellan användarna. Det är väl värt ett besök och att bli med vän med oss på Facebook, säger Anki Eklund.

Att möta människor på platser där de tillbringar mycket tid, delar erfarenheter, upplevelser med mera är ett naturligt steg för Volvo. Idag handlar det mycket om att skapa en relation med kunder på kundernas villkor och då även på platser där människor idag befinner sig. I detta blir således Facebook ytterligare en kanal för Volvo att agera i för att stärka banden med kunderna.

Följ Clives krävande arbete i krocklabbet och se hans spirande kärleksrelation med whiplash-dockan Mary.

I samband med öppnandet av Volvos nya krocklabb producerades filmen Clive Alive – en animerad ”dokumentär” om biltillverkarens första krockdocka. Inför släppet presenterades dockan Clive som en medelålders man boende hos Volvo på Hisingen. ”Anställd” sedan 1964 förmodas han vara världens äldsta krockdocka.

Filmen skildrar dessutom utvecklingen en kärleksrelation mellan Clive och Volvos whiplash-docka Mary, som trots göteborgarens irriterande natur tar honom till sitt hjärta. Så här skrev Volvo i sitt press-släpp inför filmen:                                                                 

Entusiastisk och envis

”Clive är entusiastisk och lite envis. Han kan verkligen vara en källa till irritation för sin omgivning. Det är inte alla som är fullt lika intresserade av säkerhetsfrågor som han själv är – hela tiden. Djupt i sitt hjärta är Clive en varm person, trots sin attityd. Volvos senaste whiplash-docka Mary upptäcker en arm person bakom attityden: Clive och Mary blir ett par”.

Volvos skojiga film fick god respons världen över. Bland annat vann den i juni 2001 utmärkelsen Best of Festival” vid USA:s prestigefyllda ”International Film and Video Festival”. Det var den tredje utmärkelsen i USA sedan premiärvisningen i april på Times Square i New York. Då hade den redan hunnit vinna Grand Prix i Guldklappan hemma i Sverige, samt Grand Prix i tyska World Media Festival

Laget består av de båda förarna Robert Dahlgren och Tommy Rustad. Volvo Polestars teamchef Christian Dahl tycker att det är en självklarhet att nu officiellt representera Göteborg på STCC-banorna:

– Volvo håller till på Hisingen och Polestar i Högsbo, säger Dahl. STCC har under alla år haft en stor publik – men vi har länge önskat att identifiera oss extra med staden och folket här och bli en källa för lokal stolthet. Nu får göteborgarna ett lag att hålla på, säger Christian Dahl.

Vill stärka Göteborg

Teamets bilar märks med destinationen Göteborgs logotype.

– Vi vill med vårt deltagande fortsätta att profilera och stärka Göteborg som evenemangsstad. Vårt hemmalag bidrar dessutom till att profilera fordonsindustrin i Västsverige som ligger långt framme både miljömässigt och tekniskt, säger Therese Brusberg, chef kommunikationssamverkan på Göteborg & Co.

Teknikföretaget Polestar sysslar med effektoptimering, utbildning och rådgivning till Volvo och specialbygger tävlingsbilar för STCC-klassen. Säsongen har börjat bra för teamet vilket betyder att Robert Dahlgren och Tommy Rustad tillhör favoriterna på Frihamnspiren.

Tävling mitt i hamnen

Tävlingarna i Göteborg, Skandinaviens enda storstadstävling, arrangeras nu för tredje året i rad. I år finns även danska förare med. Tävlingsbanan mitt i hamnen och evenemanget har förändrats och förädlats varje år.

– Vi har satsat på en skönare arenakänsla, lite tightare och mer lättöverskådligt för publiken, säger Ebrahim Bojang på Sport & Evenemang som arrangerar tävlingen. Och så är det kul att det nu finns ett hemmalag att hålla på, säger Therese Brusberg.

Fakta STCC City race Göteborg 5 juni kl. 09.00-15.00

• Upp emot ett 30-tal tävlande bilar i STCC City Race.

• Arrangemanget rymmer också Porsche Carrera Cup, där bl a prins Carl Philip tävlar.

Ur programmet den 5 juni:

Kl 10.40-11.15: STCC-kval.

Kl 11.50-12.10: Porsche Race 1.

Kl 13.30-13.55: STCC Race 1.

Kl 14.50-15.10: Porsche Race 2.

Kl 15.30-15.55: STCC Race 2.

Fakta STCC

• Swedish Touring Car Championship, (SM i banracing) startade 1996.

• • Volvo och Polestar har deltagit i varje race sedan starten.
  • År 2010 startade STCC en skandinavisk cup ihop med Danska serien
  • Nio tävlingstillfällen i Sverige och Danmark under säsongen 2010.
  • STCC är baserat på FIA:s super 2000 reglemente med märken som Volvo, BMW, Alfa Romeo, Volkswagen med flera.
  • År 2011 slås de danska och svenska serierna ihop helt till ett enda mästerskap – Scandinavian Touring Car Championship
  • Mer info: www.stcc.se
  • Förare: Robert Dahlgren och Tommy Rustad.
  • Teamchef: Christian Dahl.
  • Biltyp: Volvo C30 DRIVe med etanoldrift.