Alla har en stygg sida, det menar Volvo Personvagnar AB. Och för att bevisa sin tes har de i högsta hemlighet genomfört en undersökning för att hitta den – samt utse vilken stad i Europa som kan anses vara den fräckaste och styggaste.

Experimentet gick under namnet ”Subject 60” och genomfördes av Volvo Cars UK i fem europeiska städer; London, Paris, Madrid, Berlin och Milano. Själva experimentet var förklätt till en lanseringsfest av den nya Volvomodellen S60 och innehöll allt som en sådan fest kan förväntas ha. På scen var det full fart och många musikframträdanden, Facehunter tog vimmel-bilder och flera modeikoner var med på plats.

Volvo synade allt

Festen pågick till långt in på småtimmarna och deltagarna verkade ha det mycket trevligt. Men en sak visste de inte – allt som gjordes synades genom Volvos ”stygga” mikroskop. I festmiljön hade det nämligen byggts in små experiment som mätte beteende. Bland annat hade Volvo satt upp en blomrabatt mellan två rum för att se om folk tog en omväg runt den eller om de gick genvägen i rabatten. Det vill säga – att följa reglerna eller att falla för frestelsen.

– De spanska deltagarna stannade och tänkte igenom sitt beteende, medan det i Tyskland var ett tydligt flockbeteende, säger Katarina Graffman, vd för Inculture och konsument/kulturantropologen som utformade experimenten.

Lady in red

Ett annat experiment var att en vacker skådespelerska satt ensam i baren – vilka skulle försöka flörta med henne och skulle de fortsätta efter det att hon berättade att hon var gift?

– Trots den etiska barriären [att kvinnan var gift] var det många som kom fram. Italienarna var artiga och gentlemannamässiga medan engelsmännen var påträngande och väldigt direkta, säger Katarina Graffman.

Ytterliggare experiment fanns med på festen och totalt sett testades 3 062 deltagare i 35 experiment under sammanlagt 27 timmar.

Resultatet av experimenten visade att en av städerna stod ut med stor marginal och Paris kan numera titulera sig som Europas fräckaste huvudstad.

Experimenten på Subjekt 60

Lady in Red

En attraktiv kvinna klädd i rött deltog på alla eventen. Hon sitter ensam i baren och om någon närmade sig henne slogs en kamera på.

Röda knappen

En röd stor knapp sitter på en form av rörlösning. På knappen är det en varningssymbol och om knappen trycktes på ljöd en signal.

Karaoke-bilen

En bil som det sjungs karaoke, men utöver de klassiska låtarna fanns det en låt som var ”fräck”. Experimentet mätte även hur de som satt i bilen betedde sig.

Telefon i bilen

En mobiltelefon ligger kvarglömd i en Volvo S60 som står uppställd. Runt bilen finns det ett lågt rep liknande det som används på museum. Var femte minut ringer telefonen för att se om någon skulle trotsa avspärrningen och svara i telefonen.

VIP-dörren

En falsk dörr med en porttelefon finns på festen. Dörren är låst och ovanför sitter det en skylt där det står VIP-rum – endast inbjudna. Ingen på festen var bjuden till VIP-rummet och experimentet gick ut på att se vilka som försökte prata sig in.

Blomsterrabatten

En blomsterrabatt är anlagd i en korridor som går direkt till baren. Det finns en annan mycket längre och tydligt utmärkt väg runt. Här var det en fråga om hur många som valde att ta genvägen istället för den längre.

Fräcka Tyskar – skamsna spanjorer

Inculture ställde även direkta frågor till festdeltagarna och på frågan om de kände sig ”naughty” svarade hälften av fransmännen och tyskarna stolt, ja. Medan italienare, spanjorer och engelsmän var mer skamsna över att behöva erkänna detta. Detta tyder enligt Katarina Graffman att det finns stora värdeskillnader mellan de olika kulturerna när det kommer till just ordet ”naughty” (fräck/stygg)

Rekordmannen Irv Gordon fyllde 70 år fredagen den 15 juli. Han innehar världsrekordet i antal körda mil i en och samma bil. Och på sin födelsedag satt han upp ett nytt mål – att komma upp i 3 miljoner miles med sin 1966 års Volvo P1800.

Trots att Irv Gordon firar 70 jämnt har han inga tankar på att varva ner. Gordon som i dagsläget har det (icke kommersiella) fordon som gått längst vägsträcka i USA siktar in sig på ett oslagbart rekord. I dagsläget har han kört över 2,8 miljoner miles, vilket motsvarar 450 000 mil eller 112 varv runt jorden, med sin röda Volvo-sportbil och han räknar med att ha kommit upp i 3 miljoner miles innan han fyllt 73 år.

Det var 1966 som Irv Gordon blev förälskad i en röd P1800. 48 timmar efter det att han hämtat ut bilen hade han kört 1 500 miles. Med daglig pendling, en passion för att köra och noggrant underhåll hade bilen rullat 500 000 miles (80 000 mil) efter tio år.

Slår rekord varje dag

1998 kom Irv Gordon med sin bil in i Guinness rekordbok. Då hade de tillsammans tillryggalagt 1,69 miljoner miles (270 000 mil). Och 2002 blev det stort firande då bilen totalt sett rullat två miljoner miles.

Nuförtiden slår Irv Gordon sitt eget rekord varje gång han sätter sig bakom ratten – oavsett om det är för att åka och köpa en kaffe eller för att sticka iväg på semester.

– Tre miljoner miles som 73-års firande låter rätt. Och att jag ska komma upp i det beror numera mer på mig än på bilen. Bilen har sedan länge visat att den klarar av det – men jag är inte lika säker på mig själv längre. Hursomhelst är det ett kvitto på Volvos tekniska genialitet, säger Irv Gordon.

Och efter 3 miljoner?

Vad som händer med bilen efter det att Irv Gordon har kört den magiska sträckan vet han inte.

– Tidigare tänkte jag att jag skulle parkera den på ett museum så att folk kunde se bilen som slog alla odds. Med samma motor, samma radio, samma axlar, samma växellåda och självklart – samma förare. Nu tänker jag ”aldrig”, antingen fortsätter jag att köra eller så säljer jag den – för en dollar per körd mil, säger han.

Nu kan du få mer prestanda och bättre vridmoment i din Volvo – helt lagligt och utan att förlora Volvo Original garantier. För 8 900 kronor får du fler

hästar och roligare körning med Polestar Performance Effektoptimering.

Tänk dig att istället för att köpa en ny bil – få helt ny kraft i den gamla. Med Polestars fullvärdiga effektoptimering får du extraeffekt direkt från Volvos egna racingteam. Effektoptimeringarna installeras enkelt och professionellt via någon av alla Volvoåterförsäljare. V70 och S80 2,5 flexifuel får efter uppgraderingen en toppeffekt på 260 hästkrafter, det innebär 60 extra hästar. Även vridmomentet följer med upp och hamnar på 360 Newtonmeter. Det innebär att kostnaden per effekthöjade hästkraft hamnar på 150 kronor.

Men det är inte bara flexifuelbilarna som får ta del av optimeringarna. Dieselversionerna av V70 S80 och XC60 får också en knuff upp på prestandastegen och toppeffekten ökas med 20 hästkrafter. Den mindre 2,4D-motorn ökar sin effekt från 175 hästkrafter till 195 hästkrafter – med ett ökat vridmomentet, från 420- till 460 Newtonmeter. Med Polestars optimering ökar D5-motorn från 205 hästkrafter och 420 Newtonmeter – till 225 hästkrafter och 460 Newtonmeter.

Nytt för i år är att även de Volvomodeller som bygger på den mindre plattformen, C30, S40 och V50, kan få extra prestanda under huven. T5-versionerna kan effekthöjas upp till 250 hästkrafter.

Alla garantier gäller

Innan en effektoptimering släpps så genomgår modellen Volvos samtliga testprogram. Detta innebär att en Volvo med Polestars effektoptimering bibehåller alla garantier som bilen har från fabriken. Till skillnad från många andra chip-trim på marknaden så genomgår Polestars optimeringar fullt testprogram för att bilen även efter optimering skall uppfylla de värden för utsläpp och bränsleförbrukning som bilen har i originalskick. Detta innebär att bilen efter en enkel registreringsbesiktning är helt laglig och accepterad av bland annat Volvia försäkringsbolag helt utan förändringar i villkor eller premier.

– Vi ser en stark efterfrågan på fullvärdiga effektoptimeringar. Många Volvoägare vill gärna ha fördelarna som en effektoptimering ger men de vill samtidigt ha ett fortsatt tryggt och smidigt bilägande. Polestar är det enda optimeringsföretag som tar fullt ansvar för miljösidan av våra produkter i en bransch där en uppsjö av företag med effektoptimeringar, bränsleoptimeringar med olika mer eller mindre vederhäftiga försäljningsargument förekommer, säger Hans Bååth, marknadschef på Polestar.

Polestars effektoptimering är den första som certifieras likt originalbilen vad gäller bränsleförbrukning och utsläppsvärden och som efter installation också registreringsbesiktigas hos Svensk Bilprovning.

Mer harmonisk kraft

Effektoptimeringen handlar om mer än bara hästkrafter. Magnus Skeppstedt, försäljningschef på Polestar, berättar att kunderna upplever att bilen blir mer harmonisk med förbättrad kraft vid omkörning och bättre segdragning – vilket innebär att man kan köra på en högre växel.

– Många kunder upplever till exempel att bilen blir bättre när de drar släp- eller husvagn. Kunderna tycker att bilen har fått den extra injektion som den behövde – något man märker av i vardagstrafiken, säger Magnus Skeppstedt.

Dessa bilar kan effektoptimeras för 8 900 kr

V70 II 2,5FT årsmodell 2008-2009 – 200 till 260 hk

V70 II 2,5FT årsmodell 2010 – 231 till 260 hk

V70 II D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

V70 II D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

S80 2,5FT årsmodell 2008-2009 – 200 till 260 hk

S80 2,5FT årsmodell 2010 – 231 till 260 hk

S80 D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

S80 2,4D årsmodell 2010 – 175 till 195 hk

S80 D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

XC70 II D5 årsmodell 2008-2009 – 185 till 205 hk

XC70 II 2,4D årsmodell 2010 – 175 till 195 hk

XC70 II D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

XC60 D5 årsmodell 2009 – 185 till 205 hk

XC60 2,4D FWD årsmodell 2009 – 175 till 195 hk

XC60 D5 årsmodell 2010 – 205 till 225 hk

C30 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

C30 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

S40 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

S40 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

V50 T5 årsmodell 2007-2009 – 220 till 250 hk

V50 T5 årsmodell 2010 – 230 till 250 hk

Hela 27 000 besökare var på plats under Volvos Roadshow under Rallycross EM i Höljes. Och intresset var enorm

kring Volvos nya S60 bland de hängivna motorentusiasterna.

Volvos sommarturné runt Sverige har sparkat igång med sitt första stopp i rallytokiga Höljes. Värmlänningarna kunde under det två dagar långa besöket dels få bekanta sig med nya Volvo S60 på nära håll – dels fick de möjligheten att provköra C70 T5, C30 2.0D samt XC60 D5.

Men självklart var det den nya generationens S60 som var den stora magneten. Bilen är dock bara ett ”kläm-exemplar” och de som vill ta plats bakom ratten för en riktig provtur får hålla ut till vecka 35, då bilen finns ute bland Volvo-handlarna.

Tävla om biljetter

Under sommarturnén finns det också annat att göra – bland annat uppmärksammar Volvo sitt samarbete med Svenska Fotbollsförbundet. Alla besökare hade möjligheten att testa sin skicklighet genom att pricka olika hål med en fotboll.

Men det pågår även en tävling kring fotboll. De som vill får tippa utgången i vänskapsmatchen mellan Skottland och Sverige, som spelas den 11 augusti. Priserna är flera – bland annat biljetter till den första EM-kvalmatchen i Stockholm. Tävlingen är bara påbörjad och kommer att fortsätta med Volvo Roadshow – hela sommaren.

Nu väntar Norrland

Nu väntar två dagars transport upp till Luleå som står på tur för nästa besök av Volvo Roadshow. Luleå är även startskotten för norrlandsdelen av sommarturnén med efterkommande nedslag i Skellefteå, Sundsvall och Östersund.

Så befinner du dig i Luleå den 7 juli, Stadsfesten i Skellefteå den 8 juli eller på Sundsvalls gatufest den 10 juli – ta tillfället i akt och besök de Volvo Roadshow, det kan vara både nyttigt, roligt och lönsamt.

Du får 5,0% ränta
Hög ränta från första kronan
Inga avgifter – Max 50 000 kr
www.akelius.se